सोलापूर : प्रतिनिधी
मध्य रेल्वे सोलापूर (Central Railway) विभागाने 976 किमी मार्गाचे 100 टक्के रेल्वे (Railway) विद्युतीकरण नुकतेच केले आहे. सोलापूर विभागातील मध्य रेल्वेचा शेवटचा नॉन-इलेक्ट्रीफाईड सेक्शन म्हणजेच औसा रोड-लातूर रोड (52 RKM) 23 फेब्रुवारी 2023 रोजी विद्युतीकरण करण्यात आला. या विद्युतीकरणामुळे सोलापूर विभागाची 3 हजार 116 किलो लिटर डिझेलची वार्षिक 35 कोटी 48 लाख रुपये बचत होणार आहे.
भारतीय रेल्वे (Central Railway) जगातील सर्वात मोठी हरित रेल्वे बनण्यासाठी मिशन मोडमध्ये काम करत आहे. 2030 पूर्वी “नेट झिरो कार्बन एमिटर” बनण्याच्या दिशेने वाटचाल करत आहे. रेल्वेला नवीन भारताच्या वाढत्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी प्रवाशांचे आधुनिक वाहक तसेच माल वाहतूकदार होण्यासाठी पर्यावरणपूरक, कार्यक्षम, किफायतशीर, वक्तशीर होण्याच्या सर्वांगीण दृष्टीकोनातून मार्गदर्शन केले जात आहे.
रेल्वे विद्युतीकरणाचा वेग, जो पर्यावरणास अनुकूल आहे आणि प्रदूषण कमी करतो. रेल्वेने ब्रॉडगेज मार्गांचे विद्युतीकरण नियोजित केले आहे. ज्यामुळे डिझेल ट्रॅक्शन काढून टाकणे सुलभ होईल. परिणामी कार्बन फूटप्रिंट आणि पर्यावरणीय प्रदूषणात लक्षणीय घट होईल.
विद्युतीकरण खालील फायदे देते
– पर्यावरण-अनुकूल वाहतुकीचे साधन.
– आयात केलेल्या डिझेल इंधनावरील अवलंबित्व कमी केले, ज्यामुळे मौल्यवान परकीय चलनाची बचत होते आणि कार्बन फूटप्रिंट कमी होतात.
– कमी ऑपरेटिंग खर्च.
– जड मालवाहतूक गाड्या आणि इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हच्या उच्च क्षमतेच्या प्रवासी गाड्या थ्रूपुट वाढवते.
– कर्षण बदलामुळे होणारा अडथळा/विलंब कमी करून विभागीय क्षमता वाढवते.
Central Railway